. 煤矿“一坡三挡”挡车设备设备规范 1、大街、采（盘）区斜井（巷）： （1）上部车场：距变坡点不小于 2 米（含 2 米）处设置阻车器。 （2）上部变坡点下 40～60 米处：设置常闭式捞车器。 （3）下部变坡点上 15～20 米内（有甩车道岔的应设在道岔以上）：设置常闭式 捞车器。 （4）中部：在变坡点下 40～60 米与下部车场两挡之间视其实践长度及斜度增 设必定数量的挡车设备。其间，关于斜度小于 8°的斜井（巷），各挡之间的距 离不得大于 150 米；关于斜度大于 8°的斜井巷，各挡之间的间隔不得大于 100 米。 （5）下部车场停车处设置阻车器。 （6）下部车场进口处安设挡车栏。 （7）关于斜坡中有人员作业的地址，须在其上方 15 米-20 米内增设 1-2 挡。 2、各平巷、斜巷、车场固定摘挂钩处有必要设备阻车器。 3、各采区联巷口处有必要设备阻车器。 4、斜井、暗斜井、下山等掘进巷道，在距掘进头 20m 处应装设挡车设备。 5、顺槽斜井（巷）： 1、斜长小于 50 米（含 50 米）的斜井（巷），上、下车场各设置一挡。 2、斜长大于 50 米按下列规则设置挡车设备： （1）上部车场：距变坡点前 2 米处设置阻车器。 （2）上部变坡点下 40～60 米处：设置抱轴式捞车器。 （3）下部变坡点上 20 米处：设置抱轴式捞车器。 精选文档 . （4）斜坡长度大于 200 米时，中部再加设一道抱轴式捞车器。 （5）下部车场停车处设置阻车器。 2、阻车器 ①在各车场鸿沟安设可以避免带绳车辆误入非运转车场或区段的阻车器。 ②在上部车场进口安设可以操控车辆进入摘挂钩地址的阻车器。 ③在上车场（或上平巷）挨近变坡点 1—2M 处安设可以阻挠未联挂车辆滑入斜 巷的阻车器。 ④阻车器引荐运用主动复位式或道挡式。 ⑤阻车器要求设备安定，功能牢靠，动作灵敏，操作便利，且常常处于挡车方位， 过车时方准翻开。 第三百七十条 歪斜井巷内运用串车提高时有必要恪守下列规则： （一）在歪斜井巷内安设可以将运转中止绳、脱钩的车辆阻挠住的跑车防护设备。 （二）在各车场安设可以避免带绳车辆误入非运转车场或区段的阻车器。 （三）在上部平车场进口安设可以操控车辆进入摘挂钩地址的阻车器。 （四）在上部平车场挨近变坡点处，安设可以阻挠未连挂的车辆滑入斜巷的阻车 器。 （五）在变坡点下方略大于 1 列车长度的地址，设置可以避免未连挂的车辆继 续往下跑车的挡车栏。 （六）在各车场安设甩车时能宣布警号的信号设备。 上述挡车设备有必要常常封闭，放车时方准翻开。兼作行进人车的歪斜井巷，在提 升人员时，歪斜井巷中的挡车设备和跑车防护设备有必要是常开状况，并牢靠地锁 住。 精选文档 . 精选文档

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